De tijd die nodig is om een oliepatroonfilter uit te trekken om een goede smering van cruciale motoronderdelen tot stand te brengen terwijl de motor wordt gestart, hangt van verschillende factoren af. Deze factoren bestaan uit de indeling van het oliefilter, de efficiëntie van de anti-terugstroomklep, het vermogen van de oliepomp en de viscositeit van de motorolie. Over het algemeen is de methode fantastisch kort en wordt de smering binnen enkele seconden nadat de motor is gestart, gemonteerd.
.jpg?imageView2/2/format/jp2)
De anti-terugstroomklep is ontworpen om te voorkomen dat olie uit de doorlaat naar het oliecarter loopt terwijl de motor is uitgeschakeld. De prestaties van deze klep zijn essentieel om uit te zoeken hoeveel olie er in het filter achterblijft tijdens perioden van inactiviteit.
De opruimmedia in de
patroon oliefilter moet verzadigd zijn met olie om onmiddellijke filtratie en smering te garanderen. Als de anti-terugstroomklep effectief is, blijft het filtermedium ondergedompeld in olie en blijft de verzadiging behouden.
De oliepomp is verantwoordelijk voor het circuleren van olie op een bepaald punt in de motor. Het potentieel van de pomp, de efficiëntie en het ontwerp van de smeermachine hebben invloed op hoe snel olie naar cruciale componenten kan worden geleverd.
Hoogwaardige oliepompen zijn ontworpen om snel spanning op te bouwen en olie te laten circuleren, waardoor een snelle smering tijdens het opstarten wordt gegarandeerd.
De viscositeit van de motorolie heeft invloed op de vloei-eigenschappen. Het kan bovendien iets langer duren voordat koude of dikke olie op een bepaald moment tijdens het opstarten binnenstroomt in vergelijking met warme of dunnere olie.
Motoroliën zijn ontworpen om bij verschillende temperaturen een goede smering te bieden, en moderne oliën met meerdere viscositeiten zorgen voor een groene smering, zelfs tijdens koude starts.
De indeling van de motor, samen met de grootte en configuratie van belangrijke componenten, kan een effect hebben op hoe snel olie deze elementen bereikt. Motoren met goed ontworpen oliedoorgangen en galerijen zorgen voor een snellere oliecirculatie.
Factoren zoals de omgevingstemperatuur en de motortemperatuur bij het opstarten kunnen van invloed zijn op de tijd die de olie nodig heeft om essentiële additieven te bereiken. Bij een koude start kan het ook iets langer duren voordat de olie succesvol glijdt.
In de meeste gevallen vindt de status quo van de juiste smering van kritische componenten plaats binnen enkele seconden nadat de motor is gestart. De anti-terugstroomklep zorgt ervoor dat de olie binnen de afvoer blijft, en de oliepomp brengt het smeersysteem snel onder druk, waardoor de olie met de stroom mee kan stromen naar vitale gebieden. Een efficiënte oliecirculatie is van cruciaal belang om de slijtage van de motoradditieven tijdens het opstarten tot een minimum te beperken en om de stevigheid en de hoogste kwaliteit van de algehele prestaties van de motor te garanderen.
Engels
+86-559-6999112
